LLaves con chip - Copias de Llaves con chip

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Entonces cuando el conductor coloca la llave en la cerradura de ignición, se genera una señal que es transmitida a un módulo encargado de digitalizarla, luego la envía a la computadora que controla el sistema de inyección y encendido del auto, donde compara el código que recibió con uno que el fabricante grabó en ella. Si ambos códigos son iguales, permite que se dé el arranque; en caso contrario, elimina las señales hacia los inyectores impidiendo la puesta en marcha del vehículo.

Estos sistemas son enormemente seguros, pues únicamente quien tenga la llave exacta para el vehículo indicado podrá darle arranque. Pero ¿qué ocurre cuando se pierden o no se tiene una de las llaves que entregó el concesionario?. Simplemente llamenos, en"cerrajerosadomicilio.cl" lo resolvemos a la brevedad; dependiendo del caso, uno a dos días. Este procedimiento lo realizan también los concesionarios, a un costo similar pero en un tiempo muy alto. Los costos de las copias o de la primera llave con chip, varía. Por ello contacte "cerrajerosadomicilio.cl":

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UN POCO DE INFORMACIÓN:

La mayoría de las llaves de los coches fabricados después de 1995

contiene transponder El propósito de un chip de transponder es desarmar un vehículo inmovilizador inmovilizador cuando se utiliza la llave del coche para arrancar el motor.

la unidad de control del motor (ECU) en el coche envía un mensaje electrónico a la tecla, y permitirá el coche para comenzar sólo a condición de que recibe el mensaje correcto de nuevo. Así que, aunque sea por un simple llave del coche sin ningún botón, la clave debe ser cortado correctamente para pasar las cerraduras, y programado correctamente para desarmar el inmovilizador. Las llaves del coche con chips se pueden programar con un equipo especial.

La palabra comenzó a utilizarse alrededor de 1944. En términos básicos de un transponder es un chip electrónico miniaturizado que tiene lo que se llama una memoria no volátil La memoria no volátil es el tipo de memoria que no necesita energía constante para la retención. Junto con chip electrónico que es un conjunto de devanados; alambre muy fino enrollado alrededor de un tubo. Estas bobinas tienen un aspecto similar a los bobinados que puedes encontrar en un motor eléctrico. Hay dos tipos básicos de transponder. El primero son los sistemas de transpondedor eléctricos acoplados. Sistemas de transponder acoplados eléctricos no se limitan a pequeñas áreas para la transmisión, pero pueden transmitir mensajes o señales para diferentes rangos de distancia incluyendo varias pulgadas a millas, tal como se utiliza en satélites y aviones. Estos sistemas requieren grandes cantidades de electricidad constante para funcionar.

El segundo tipo es lo que los fabricantes de automóviles están utilizando y que se denominan sistemas de transponder acoplados magnéticos. Sistemas transponder acoplados magnéticos son de naturaleza pasiva. Esto quiere decir que no requieren electricidad constante y por lo tanto no necesitan una fuente de alimentación propia. Operan en el área de rango de frecuencia de 125 kHz. Dado que los transpondedores acoplados magnéticos no tienen su propia fuente de energía que están muy limitados en el rango de la comunicación y, en general funcionar en la gama de 1 cm a 15 cm. Dado que esta es una frecuencia de radio que puede penetrar en los materiales que harían que el transponder no directamente visibles, tales como el plástico o el caucho en la proa de una clave.

El proceso de identificación de la llave es similar en la mayoría de los sistemas de transponder de automoción. Una vez que se inserta una llave en la cerradura de encendido y se volvió hacia una de las posiciones "on" o "Ejecutar", la bobina de inducción que se monta alrededor de la cerradura de encendido emite un campo electromagnético de la energía. Los devanados en el chip transponder que absorben energía y potencia el chip electrónico para emitir una señal. La señal es por lo general una secuencia alfanuméricaque se considera el código de identificación. La bobina de inducción se lee la señal y la envía a algún tipo de dispositivo de ordenador para reconocer la señal. Si la señal es reconocida como siendo ya en la memoria de la computadora la señal es aceptada y otros componentes electrónicos en el vehículo se pone en movimiento para permitir el arranque del vehículo o la continuación del funcionamiento del motor.